Aston Martin 007-Une nouvelle ère commence
Le 12 Mars 2007, un consortium mené par Prodrive président David Richards acheté Aston Martin pour £ 475m / 848m $. [16] Prodrive avait pas de participation financière dans l'affaire. [17] Ford conservera une participation dans la société (d'une valeur de £ 40 millions / $ 70 millions). Le consortium a également composé de John Sinders, un collectionneur d'Aston Martin, et deux sociétés d'investissement koweïtiens, Investment Dar et Adeem Investment Co pour le stage de pilotage .
Article détaillé: Réseau autoroutier asiatique # Première voiture Crossing
Entre Juin et août 2007, la première traversée est-ouest de la pleine nouvelle Route d'Asie a été réalisée par les Britanniques Richard Meredith et Phil Colley la conduite d'un V8 Vantage . Suite à la AH1 et le AH5 de Tokyo (de l'Est terminus routier de la) à Istanbul à l'extrémité ouest, ils ont conduit un total de 12089 km (7512 miles) (à environ 250 km par jour) avant de rejoindre le réseau autoroutier européen pour une autre 3259 km (2025 miles) à Londres. L'objectif de cette manifestation était de démontrer la durabilité de la V8 Vantage travers dangereux terrain et aussi de faire connaître la voiture en Chine. L'exercice a été un tel succès que l'entreprise avait ouvert concessionnaires Shanghai et Beijing dans les trois mois. [18]
Le 19 Juillet 2007, le Newport Pagnell usine sorti son dernier wagon, une Vanquish S. Près de 13 000 voitures ont été faites là-bas depuis 1955. La rue usine Tickford reste à Aston Martin de propriété et que le service service de restauration. [19] au Royaume-Uni de production est ensuite concentré à Gaydon [20] sur la RAF V-bombardier ancien terrain d'aviation. Le 4 Mars 2008, en annonçant un partenariat avec Magna Steyr pour la fabrication de sous-traitance de 2000 voitures par an + à Graz, en Autriche, la compagnie a déclaré
La croissance continue et le succès de l'entreprise est basée sur Gaydon que le point focal et le cœur de l'entreprise, avec la conception et l'ingénierie de tous les produits Aston Martin continue à y être effectué. [21]
Aston Martin a aussi renforcé son attrait à travers le monde en ouvrant plus de concessionnaires en Europe, ainsi que des succursales en Chine pour la première fois dans ses 93 ans d'histoire de Beijing et Shanghai . Cela a entraîné leur programme de concession de 120 concessionnaires dans 28 pays. [22]
Le 1er Septembre 2008, Aston Martin a annoncé la relance de la Lagonda marque. Un concept sera montré en 2009, coïncidant avec le 100e anniversaire de la marque. Les premières voitures devraient venir en 2012. [23]
En Décembre 2008, Aston Martin a annoncé qu'il allait réduire ses effectifs de 1 850 600.
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2009-Retour au Mans
Article détaillé: Aston Martin Racing
En Janvier 2009, il a été annoncé que la société était entrée en 2009 24 Heures du Mans race comme une équipe d'usine dans la LMP1 division de prestige.Après avoir participé pendant toute la saison 2008 avec une Lola B08/60 Coupé LMP1 sous la bannière Charouz Racing, Aston Martin a utilisé une version légèrement modifiée Lola LMP1 conception de leur programme, la B09/60 Aston Martin-Lola . Trois Lola-Aston Martin ont été inscrits en 2009 et 2010 24 Heures du Mans par Aston Martin Racing. Aston Martin a également participé à la série complète Mans avec des voitures Lola-Aston Martin LMP, à partir de la saison à Barcelone au début d'avril. Le programme 2009 a connu un début malheureux à l'épreuve de pré-saison Paul Ricard le 8 Mars lorsque Tomas Enge a détruit la voiture 007 dans un accident. Aston Martin Racing a ensuite pris livraison d'une nouvelle Lola à remplacer le châssis hors écrite. [25]
Résultats
▪ 2009
numéro 007 voitures, 373 tours, a terminé 4e au classement général et 4e en classe
Numéro 008 voitures, 342 tours, a terminé 13e au classement général et 11 en classe
Numéro 009 de voiture, n'a pas fini, 252 tours, a terminé 40e, et 16e dans la classe.
Le numéro 007 de la voiture a gagné Le Mans Series dans l'ensemble, et le nombre 009 a terminé quatrième.
▪ 2010
numéro 007 de voitures, tours 365, a terminé 6ème au général et 5ème en classe
Numéro 008 de voiture, n'a pas fini, 302 tours, a terminé 33e au total, et 11 en classe
Numéro 009 de voiture, n'a pas fini, 368 tours, a terminé au 30e rang et 8 dans la classe
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